Користи се за каменолом, површински коп
Распон пречника рупе: 90-130 мм
СВМЦ ДРИЛЛ је фокусиран на производњу опреме за површинско бушење више од 25 година.СВМЦ-Кс45-ДТХ хидраулична опрема за ниско бушење интегрише предности перформанси многих модела, високу ефикасност, уштеду енергије и заштиту животне средине.Погодан је за минирање у површинским коповима и каменоломима са стенама различите тврдоће у опсегу пречника од 90-130мм.

Ова машина може бити опремљена са БСЦ или увезеним Сулливан-Палатек двостепеним вијчаним ваздушним компресором, са обилним протоком, стабилним притиском, брзом брзином перфорације, уштедом енергије и уштедом горива;усваја Иуцхаи ЕФИ мотор националног ИИИ стандарда емисије.Аутоматски хидраулични уређај за спајање и истоваривање шипке је једноставан и лак за руковање.Усвојите Етон увезени погонски и подизни мотор, интегрисани дизајн мотора и кочнице, велики излазни обртни момент, компактна структура, сигурна и поуздана;увезене хидрауличне компоненте су поуздане, издржљиве, ниске стопе кварова и једноставне за одржавање.Амортизер постављен испред ротационе главе за напајање продужава радни век ротационог механизма и ударног елемента и смањује хабање навоја за бушење;клизна шина са високим садржајем мангана има бољу отпорност на хабање и издржљивију.

Аутоматски мењач шипки
Аутоматски мењач штапа, број шипки за складиштење је 5+1 комада. Стандардна конфигурација је шипка за бушење 3м.(Опциона шипка за бушење од 4м)
Усваја малтешку структуру, ротирајућу библиотеку шипки покреће мотор, а манипулатор за стезање шипке контролише уљни цилиндар.Акција је једноставна и лака за употребу, а стопа неуспеха је ниска.То вам штеди невоље честог ручног повезивања и пражњења шипки, једноставне и флексибилне контроле, смањује помоћну радну снагу, елиминише безбедносне опасности и директно смањује трошкове улагања.

Такси
Кабина пружа пространо, удобно и сигурно радно окружење за руковаоца.Има добру визију бушења, интензиван дизајн електронских контролних дугмади и хидрауличних ручки, разуман распоред и једноставан и лак за контролу.

Мотор
Мотор усваја Гуангки Иуцхаи ЕФИ мотор снаге 191Кв и три национална стандарда емисије, који је високо ефикасан и еколошки прихватљив.Технологију аутоматског подешавања брзине мотора карактерише уштеда горива и заштита животне средине.Систем убризгавања се аутоматски контролише. Компримовани ваздух се користи за аутоматско испирање филтера за усис ваздуха када се струја прекине сваки дан.Дизајн избегава секундарно загађење изазвано ручним испирањем и смањује време одржавања опреме.

Компресор за ваздух
Ваздушни компресор је усклађен са БСЦ или Сулливан-Палатек увезеним двостепеним вијчаним ваздушним компресором.Излазни ваздушни притисак је 1,7Мпа, а померај је 14м³/мин.Приликом бушења рупа од 90-140 мм, има ниску потрошњу енергије и велику брзину.Опремљен је технологијом аутоматске контроле истовара за смањење потрошње горива.

Путни мотор
Висококвалитетни мотор за ходање упарен је са 350 мм проширеним једноструким ојачаним ципелама на стази, које имају снажну снагу и могућност нагиба и стабилан механизам за ходање.Шасија има хидраулични механизам за нивелисање, који има снажну прилагодљивост радним условима и издржљив.

Уређај за уклањање прашине
Стандардна конфигурација двостепеног сувог високоефикасног система за уклањање прашине са 16 филтера (опциони систем за уклањање прашине под високим притиском) испуњава националне захтеве заштите животне средине, што ефикасно смањује прашину, што не само да штити радно окружење, већ и спречава да прашина штети радницима.Импулсни контролер може прецизно контролисати време дувања филтерског елемента, а уграђени висококвалитетни филтерски материјал побољшава способност сакупљања прашине.