ТС160-3ХВ Булдожер
ТС160-3ХВ Булдожер
● Опис
Булдожер ТС160-3 је полукрути висећи, директним погоном, управљањем пилотом.Булдожер на гусеници са хидрауличним управљањем са главним квачилом са појачаним уљем, константно укљученим, паром померањем рукава, механичким мењачем са дуплим шипкама са функцијом напред пет и уназад четири смене.Са луксузном кабином, модерним аеродинамичним дизајном поклопца и ојачаним завршним погоном.Има високу производну ефикасност, бољу способност путовања, једноставан рад.Остварује низак притисак на тло и погодан је за поправку по ниској цени због једноставне структуре са гусеницама преко ширине и 7 комада гусеничара.То је идеалан булдожер који се користи у нафтним пољима, приобаљу, систему заштите животне средине и неуређеним подручјима итд.
● Главне спецификације
Булдожер: нагибни
Радна тежина (укључујући рипер) (Кг): 18860
Притисак на тло (укључујући рипер) (КПа): 30,0
Ширина колосека (мм): 2170
Градијент: 30/25
Мин.клиренс (мм): 510
Капацитет дозирања (м): 7,5
Ширина сечива (мм): 4240
Макс.дубина копања (мм): 430
Укупне димензије (мм): 552042403180
Мотор
Тип: Веицхаи ВД10Г178Е25
Називни број обртаја (рпм): 1850
Снага замајца (КВ/КС): 121
Макс.обртни момент (Нм/рпм): 830/1100-1200
Називна потрошња горива (г/КВх): 210
Систем доњег строја
Тип: Стаза је у облику троугла.
Ланчаник је подигнут еластично окачен: 7
Број гусеничара (свака страна): 2
Корак (мм): 203,2
Ширина ципеле (мм): 950 или 1070
Брзина 1. 2. 34тх 5тх
Напред (Км/х) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Назад (Км/х) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Спровести хидраулички систем
Макс.системски притисак (МПа): 14
Тип пумпе: зупчаста уљна пумпа
Излаз система Л/мин: 243
Систем вожње
Главно квачило: нормално отворено, мокри тип, контрола хидрауличног појачавача.
Пренос: Нормално испреплетени спирални зупчаник, мењач спојнице и рад са две полуге, мењач има пет брзина напред и четири брзине уназад.
Управљачко квачило: вишедисковни металуршки диск компримован опругом.са хидрауличним погоном.
Квачило за кочење: Кочница је уљна двосмерна плутајућа тракаста кочница којом се управља механичком ножном педалом.
Завршни погон: Завршни погон је двоструки редуктор са цилиндричним зупчаником и сегментним ланчаником, који су заптивени двоконусним заптивачем.