ТИ165-3 Булдожер
ТИ165-3 Булдожер
● Опис
Булдожер ТИ165-3 је гусеничарски булдожер од 165 коњских снага са хидрауличним директним погоном, полукрутим висећим и хидрауличним помоћним радом, пилот хидрауличком контролом ножа и управљањем и кочењем на једном нивоу.
Булдожер ТИ165-3 карактерише висока ефикасност, отворен поглед, оптимизована структура, лак рад и сервис уз ниске трошкове и поуздан целокупни квалитет.Може бити опремљен са рипером са три дршке, У-сечивом (7,4 кубних метара) и другим опционим компонентама.
Булдожер ТИ165-3 је применљив за руковање земљом у изградњи путева, пустињским и нафтним пољима, пољопривредном земљишту и изградњи лука, наводњавању и електроенергетици, рударству и другим инжењерским условима.
То је производ за надоградњу булдожера ТИ165-2.
● Главне спецификације
Булдожер: нагибни
Радна тежина (укључујући рипер) (Кг): 17550
Притисак на тло (укључујући рипер) (КПа): 67
Ширина колосека (мм): 1880
Градијент: 30/25
Мин.клиренс (мм): 352.5
Капацитет дозирања (м): 5.0
Ширина сечива (мм): 3297
Макс.дубина копања (мм): 420
Укупне димензије (мм): 544732973160
Мотор
Тип: ВД10Г178Е25
Називни број обртаја (рпм): 1850
Снага замајца (КВ/ХП): 121/165
Макс.обртни момент (Нм/рпм): 830/1100
Називна потрошња горива (г/КВх): 218
Систем доњег строја
Тип: Стаза је у облику троугла.
Зупчаник је подигнут еластично окачен:6
Број гусеничара (свака страна): 2
Корак (мм): 203
Ширина ципеле (мм): 500
Брзина 1. 2. 3
Напред (Км/х) 0-3,32 0-6,26 0-11,40
Назад (Км/х) 0-4,00 0-7,57 0-13,87
Спровести хидраулички систем
Макс.системски притисак (МПа): 12
Тип пумпе: зупчаста уљна пумпа
Излаз система Л/мин: 190
Систем вожње
Претварач обртног момента: 3-елементни 1-степени 1-фазни
Пренос: Планетарни, повер схифт мењач са три брзине напред и три брзине уназад, брзина и правац се могу брзо мењати.
Управљачко квачило: вишедисковни металуршки диск компримован опругом.са хидрауличним погоном.
Квачило за кочење: Кочница је уљна двосмерна плутајућа тракаста кочница којом се управља механичком ножном педалом.
Завршни погон: Завршни погон је двоструки редуктор са цилиндричним зупчаником и сегментним ланчаником, који су заптивени двоконусним заптивачем.
