ТИ160-3 Булдожер
ТИ160-3 Булдожер
● Опис
Булдожер ТИ160-3 је гусеничарски булдожер од 160 коњских снага са хидрауличним директним погоном, полукрутим висећим и хидрауличним помоћним управљањем, пилот хидрауличком контролом ножа и управљањем и кочењем на једном нивоу.
Булдожер ТИ160-3 карактерише висока ефикасност, отворен поглед, оптимизована структура, једноставан рад и сервис уз ниске трошкове и поуздан целокупни квалитет.Може бити опремљен са рипером са три дршке, У-сечивом (7,4 кубних метара) и другим опционим компонентама.
Булдожер ТИ160-3 је применљив за руковање земљом у изградњи путева, пустињским и нафтним пољима, пољопривредном земљишту и изградњи лука, наводњавању и електроенергетици, рударству и другим инжењерским условима.
● Главне спецификације
Булдожер: нагибни
Радна тежина (укључујући рипер) (кг):17000
Притисак на тло (укључујући рипер) (КПа):67
Ширина колосека (мм): 1880
Градијент:30°/25°
Мин.клиренс (мм):405
Капацитет дозирања (м): 4.5
Ширина сечива (мм):3390
Макс.дубина копања (мм): 540
Укупне димензије (мм):5140×3388×3032
Мотор
Тип: Веицхаи ВД10Г178Е25
Називни број обртаја (рпм): 1850
Називна снага (КВ/ХП): 131/175
Снага замајца (КВ/ХП): 121/165
Макс.обртни момент (Нм/рпм): 830/1100
Називна потрошња горива (г/КВх): ≤218
Систем доњег строја
Тип: Свинг тип прскане греде.
Висећа структура траке еквилајзера:6
Број гусеничара (свака страна): 6
Број носећих ваљака (свака страна): 2
Корак (мм): 203,2
Ширина ципеле (мм): 510
Брзина 1. 2. 3
Напред (Км/х) 0-3,29 0-5,82 0-9,63
Назад (Км/х) 0-4,28 0-7,59 0-12,53
Спровести хидраулички систем
Макс.системски притисак (МПа): 14
Тип пумпе: зупчаста уљна пумпа
Излаз система Л/мин:213
Систем вожње
Претварач обртног момента: 3-елементни 1-степени 1-фазни
Пренос: Планетарни, повер схифт мењач са три брзине напред и три брзине уназад, брзина и правац се могу брзо мењати.
Управљачко квачило: вишедисковни металуршки диск компримован опругом.са хидрауличним погоном.
Квачило за кочење: Кочница је уљна двосмерна плутајућа тракаста кочница којом се управља механичком ножном педалом.
Завршни погон: Завршни погон је двоструки редуктор са цилиндричним зупчаником и сегментним ланчаником, који су заптивени двоконусним заптивачем.
